Skiing Sabbath

Ich habe diesen Winter im Skifahren einen Sabbath gemacht. halb unfreiwillig, meine Logistik im Vorausplanen auf den Winter 2005/06 war nicht die logischste, und die Kommunikation mit der Skischule Laax war unklar. nach 3 1/2 Monate in London und San Francisco wollte ich anfangs Dezember direkt nach Laax, aber zu meinem Schrecken hatte ich keine Unterkunft. so schaltete ich ein Sabbath ein, tut auch gut, mal eine Pause von dem Rummel in der Hochsaison vom Wintersport in den alpinen bergen. ich machte lange Wanderungen in den stillen und schneeweiss verschneiten Wäldern im schweizerischen Mittelland, und es war schön. während die Unterländer in die Berge reisten, um im Rummel Bergruhe zu suchen, habe ich sie in deren backdoor gefunden.
Entzugserscheinungen haben sich bemerkbar gemacht. ich freue mich auf den nächsten Winter 2006/07, wenn ich meine erstes römisch 2 abrocken darf. doch zuerst den kommenden Sommer geniessen.

Skilehrer Schweizer Meisterschaft

Adelboden
Skilehrer Schweizer Meisterschaft 2006, es ist die erste die ich seit jahren verpasse. statt in Adelboden bin ich auf dem Bodensee, Zürichsee, am Schifflifaaren auf Kursschiffen, hin und her, her und hin. ich bin froh, dass der Winter langsam vorbei ist, zeigen sich in meinen Muskel und Sehnen und Sehnsüchte die ersten Entzugserscheinungen im Skifaaren.

Scharfe Zunge

der Ausdruck stammt von Heinrich Heine. weitere scharfe Zungen: Gottfried Keller, Tolstoy, Chechov, Socrates, Elton John, John Lennon, Jim Morrisson, Patty Smith, Thoreau, Jean-Jacques Rousseau, Margaret Cho.
All these people have PASSION.
Peace

SkiiNG iS FUN THiNK TANK

Logo

Is snowboarding in decline?

quotes from the web:

If that's what showboarding is about then it doesn't belong in the Olympics

Showboarding is such a dopey activity

what I heard was that showboarding is being hurt by 1. newbie skiers finding "modern" skis easier and less so by 2. snowboarders getting bored and trying a real sport, skiing.

Maybe U have a point there. I was in Saas Fee, allegedly boarder friendly and there didn't seem as many as usual. Yes, lots less blades this year.

One thing I did notice this year is that there are less showboarders out there. I think its going downhill fast.

in my two trips so far this year, especially in Switzerland i was amazed by the number of "new" boarders, I'm almost sure that boarders out numbered skiiers in Flims/Laax a few weeks back...............we especially noticed the huge increase in the number of young girls boarding.

1955 CHEVY of Two-Lane BlackTop

THE 1955 CHEVY

Richard Ruth built three 55 Chevys for the movie Two-Lane Blacktop. (He can be seen as the Needles gas station mechanic wearing the "Glendale Speedshop" t-shirt.) One was the "camera car". This car was used for all the interior shots. The other two were filmed driving or racing. The Chevy was based on a 1956 Chevy that Richard Ruth had been street racing at the time. The 55 in Two-Lane had a big block 454 with aluminum heads, a tunnel ram intake and dual 4bbl Holley carbs. The transmission was a Munci M-22 "rockcrusher' feeding the power back to an Oldsmobile rear axle with 4.88-1 gears. Ruth fitted the car with a straight axle and four wheel disc brakes. The tilt front end was fiberglass as were the doors and deck lid. Ruth also used plexiglass for the side windows that slid back to front instead of rolling up and down. The wheels were American mags 200-s, 15x6 front and 15x10 rear. They used M&H Racemaster drag slicks for racing and Firestone grand prix rain tires for street use. In the movie the car is said to run "well into the 12's. However later in the movie he beats "Mr. Bardahl". I heard the 55 was capable of low 10's at over 130mph! Rumor has it they actually filmed the famed rollover for the end of the movie then cut it out in favor of the movie burnimg up.

TWO-LANE BLACKTOP / AMERICAN GRAFFITI CONNECTION

Gary Kurtz was involved with both movies. He took the 55 from Two-Lane and made it into the black 55 used in Graffiti! They replaced the "Grump-Lump hood scoop with a smaller one. The American mags gave way to chromed steel wheels. If you look close enough you can see when they mounted the front bumper it had to be raised a few inches to bolt up to the frame rails Richard Ruth installed for the straight front axle.

Two Lane BlackTop

The Inspiration To my Blog comes from .... my favorite Road Movie, directed by Monte Hellman. Plot Summary for
Two-Lane Blacktop (1971)The Driver and The Mechanic are two car freaks driving a 1955 Chevy throughout the southwestern U.S. looking for other cars to race. They are totally dedicated to The Car and converse with each other only when necessary. At a gas station, The Driver and The Mechanic, along with a girl who has ingratiated herself into their world, meet G.T.O., a middle-aged man who fabricates stories about his exploits. It is decided to have a race to Washington, D.C., where the winner will get the loser's car. Along the way, the race and the highway metaphorically depict the lives of these contestants as they struggle to their destination.

IMDb movie comment: a Road Movie Cut to the Core, Taylor and Wilson hustle the back roads with their '55 Chevy hot rod, get caught up in cross-country race against wacko Oates running solo in a spanking new GTO. That's pretty much all you need to know. I happened to catch this the night after I saw The Gumball Rally - the other Great Cross Country Movie - and I hadn't seen either one in 20 years. This is harsher and bleaker, not necessarily better or worse, than Gumball; in fact, I had (incorrectly) remembered this as being in black and white which says something about the film. To describe Taylor and Wilson as taciturn would be fair, maybe if these non-actors had more to say things wouldn't work. But they do just fine exuding a moody intensity in the lead roles and the film as a whole captures the real world in true 60's style.

Laax Gästemeisterschaft

T-Shirt Erwachsene von 2004

Gästemeisterschaft Kid's T-shirt

T-Shirt Kids von 2004

Flyers :: Werbe Schreiben an Skischulen

The fastest sportsman on earth, who reaches his speed without external power, is called Harry Egger. The Austrian stepped into a new dimension when he reached the speed of 248km/h at the World Championships for speed skiers in Les Arcs in the French Alps.
Liibe Skischulen,
winter2005
ich bin nicht patentiert und sollte meine Klappe halten, ich mache mir viile Gedanken übers Skifahren und der Skiindustrie, störe mich am konservativen Verhalten unserer Skischulen und der Ausbildung der Skilehrer. Es ist not zukunftsweisend: wie viele Zeit wird für Norwegerhupf, Schwedenschere und Crabwalk verwendet, im Verhältniss zu SkiX, Kikkers, Halfpipes? Fragen Sie einmal einen common Skifahrer auf dem Schnee: was ist Crabwalk? er weiss keine Antwort. Fragen Sie mal eine elegante Sie auf der schneeweissen Oberfläche, was ist ein Kikker? und sie weiss eine coole Antwort. Die Themen der Flyer Werbung deuten die zukunftsweisenden Unterrichtsformen an, nämlich lass uns endlich wieder Skifaaren. Was ist morgen gefragter? Wollen die Skischulen in alten Strukturen verhaften bleiben und eine *bewährte* Palette anbieten, Kundenwünsche meiden und mit einem langweiligen Image enden wie FIAT, GM oder VW und Leute entlassen, oder wollen wir weitsichtig und trendig Gas geben wie GAS BE NATURE oder NISSAN, RENAULT und TOYOTA und neue Mitarbeiter suchen? Mich stört, dass wir uns jetzt Schneesportschulen und Schneesportlehrer nennen, oder SCHWEIZER SKI- UND SNOWBOARDSCHULEN , aber das grosse Geld liegt im Skifaaren, nur im Skifaaren, nicht in Nebenprodukten. Wir konzentrieren uns auf das Wesentliche, sagt die SBB. Schmeisst das Kleingeschmeuss raus. Man kann nicht zwei Hasen jagen. Ich hab gehört, der Skilehrer Verband habe die Snowboarder angefragt, für uns ein Lehrmittel zu machen, hm... eine horrorvision für mich.
In welcher Version faaren und unterrichten wir? In der alten, in einem Upgrade, etwa in der neuen Vollversion? Um erfolgreich zu sein, hat jedes Upgrade neue Tools, die man lernen muss. Man kann nicht lange auf der gewohnten alten Version weiterhantieren, sonst landen wir in Afrika. Irgendwann muss man die neue Version anschaffen, sie ist teurer als ein Upgrade und braucht länger, bis man die neuen Tools gut beherrscht. Die neue Vollversion im Skifaaren blüht in voller Blüte, wir sind viilseitiger und stronger than ever. Ein Masterplan für die nächsten 2-5 Jahre aufzustellen wäre eine rokkige Sache.
Small Print, Big Talk: (written in 1996!!) The decline and fall of snowboarding: It's been big, there's no denying it. Written off as a gimmick, grown into a cult and now embraced in the mainstream, snowboarding was predicted to equal skiing in terms of participation by the year 2000 (by the most over-zealous), and then to march on to conquer the world of snow sports. Skiing would be a quaint relic, abandoned back in the twentieth century. While other snow sports have come and gone, snowboarding has successfully established itself. But its exploitation in the marketing campaigns of big corporations and prominence in the pages of style-conscious magazines could spell the end of this growth. The first decade of the next millenium may see a long, slow decline in the popularity of snowboarding. There's no doubt that skiing needed snowboarding when the sport really started to take off a decade back. The downhill experience had become perceived as bland, boring and hidebound. A highly visible youth rebellion was just what the doctor ordered (along with high speed lifts, by lucky coincidence) to reinvigorate snow sports. There were a few years of confusion and consternation before skiing began to fight back. Ironically, the fight took the form of futile attempts to co-opt the fashions and attitudes of snowboarding. The answer to the decline in the popularity of snow sports was not and is not about snowboarding. It was to make winter sports fun again with a variety of new ideas and approaches. In the 1990's most skiers are no longer satisfied with slapping their skis on and eating mediocre cafeteria food. They want a host of activities to enjoy by day and alot going on after dark. They also want to have more fun on skis, and they finally got what they want. Conventional racing skis have been replaced by the easier and more fun carving skis, while a host of other new sliding opportunities have been born or re-energized (ski touring, skiboarding, snowshoeing, tubing, etc.). More varied terrain has also played a role, with the fun parks created for snowboarders increasingly open to all forms of sliding.Snowboarding has lost its veneer as the wild and fun sector of winter sports, and new barbarians are at the gate. Written in 1996!! Link>>Bored by Boarding: The decline and fall of snowboarding
Unsere Schweizermeisterschaften der Skilehrer sind seit langem äänlich, dabei haben wir heute SkiX, Kikkers, Halfpipes, im Grümpel faaren. Unsere Schweizermeisterschaften sind eine Marketing Promotion der eXXXtra Klasse, finden unter Ausschluss der Bevölkerung statt. Warum werden keine Versuche gemacht, die Schweizermeisterschaften Publikums gerecht zu organisieren, das Formationsfahren, SkiX, Kikkers, haben grosses Werbe und Zuschauer Potential. Skilehrer und Skischule sind eine top Marke, established since 100 years. Bessere Corporate Identity gibt es kaum und wir driften ab in Swiss Snow Sports mit schwachem kommerziellen Wert. Die Skischulen und Verband vernachlässigen die Pflege und Profilierung der Marke sträflich. Jahrelang haben die Firmenleiter an veränderten Kundenwünschen vorbeigeplant und produzieren immer noch Showboarden, Schwedenschere und Stangenfaaren statt Freeskiing. Es muss nicht diese Werbung sein, es kann eine andere Werbung sein. Aber hier habt ihr was zum beginnen. Eine Werbung die rokkt und sich um die Image Pflege, um die Profilierung der Marke kümmert ist wichtig. Wenn es nach den Medien wie zB. im 20min.ch vom 10nov04 stimmt (die Zahl der Wintersportler hat in den letzten 5 Jahren um rund fünf Prozent abgenommen), dass die Winterfreude Skifaaren rückläufig ist, sind mehrere Gründe dahinter, aber einer davon sind wir selber mit unserem stillen Marketing. Let's be fukking honest: Wir sind die geilsten und schnellsten auf dem schnee, aber we're lame ducks im Marketing. Wir haben einen Hit, verkaufen ihn aber auf Platz 10. Wir schlagen nicht viil Kapital aus unseren Möglichkeiten. Lass uns 360º auch in der Vermarktung machen und nicht nur auf der Piste.
Kümmert Euch wenig um Nischenprodukte, nennt bitte das Ganze wieder stolz zurück in plain and simple SKISCHULE !! ich bin stolz, in einer der wenigen noch verbliebenen Skischulen arbeiten zu dürfen. Beginnt bald mit der neuen Werbung und einem zukunftsweisenden Unterrichtsangebot und verschiebt es nicht auf übernächste Saison.

ein massives Lob: SNOWLY. An diejenigen, die Snowly kreiert haben, meine hohe Anerkennung und ich bin begeistert von ihm. Ich durfte ihn wenige Male spielen und es machte mir riisen Freude, die gwundrigen Augen der Kindern und die kindliche Freude der Erwachsenen zu erleben. Hier ist eine Figur kreiert worden, die lange andauern wird mit einem Potential fast wie Globi, doch wir machen nicht gearade viel daraus. Snowly ist im Wintersportort für die Gäste kaum sichtbar, an der letzten Schneesportshow in Laax war er nicht im Programm eingeplant, Snowly musste sich irgendwie hineinmischeln, dabei ist er sicher die Figur mit dem der grössten Erinnerungseffekte. Ein Jahr nach der Schweizermeisterschaften in Engelberg im Formationsfahren bleibt mir Villars im Sinn, rokkte doch da Snowly im Kurzschwingen in front von zuoberst bis zuunterst. Die Geschmäcker sind verschieden, von der Flumser Vorführung als schweizer Meister bleibt mir wenig, aber mir bleibt Villars. Snowly mehr im Skigebiet zu präsentieren wäre gut doch teuer, denn es braucht ja immer eine Arbeitskraft. Warum machen wir pro Winter nicht einige Comix, kleine Trickfilme, es gibt geile Comix Designers in der Schweiz, schaut mal Strapazin an. Ist Snowly als Marke geschützt? Der kreative Geist und Power, der hinter Snowly steckte, wünsche ich mir dass er weiterlebt in der Umsetzung und Marketing im neuen Skiabrokken.
Und lass uns der Welt zeigen, dass wir die hard core Lässigen auf dem Schnee sind und excuse me für das Abschweifen in die Politik, drum lass uns endlich wieder Skifaaren!
LIEBERhansGRUSS

die Flyers als PDF coming soon to your Browser